牽引變壓器

2016/05/05

　　我公司為滿(mǎn)足我國鐵路電氣化事業(yè)發(fā)展需求，針對鐵路電氣化牽引變壓器特殊使用條件，利用電場(chǎng)、磁場(chǎng)、溫度場(chǎng)、流體、漏磁場(chǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，在廣大鐵路電氣化用戶(hù)大力支持下，成功開(kāi)發(fā)出110kV和220kVYNV平衡牽引變、單相牽引變、三相Vv聯(lián)結牽引變、Vv聯(lián)結牽引變等。該系列產(chǎn)品具有噪聲低、承受短路能力強、可靠性高等特點(diǎn)，愿繼續竭誠為廣大鐵路電氣化用戶(hù)提供優(yōu)良服務(wù)。
　　1.三相Vv鐵路牽引變壓器特點(diǎn):
　　結構簡(jiǎn)單，方便接線(xiàn)
　　新型三相Vv鐵路牽引變壓器將兩臺磁路獨立的單相雙繞組變壓器放置于一個(gè)油箱中，兩臺單相變壓器的一次側繞組串聯(lián)接線(xiàn)后，兩個(gè)端頭與串聯(lián)的中點(diǎn)作為三相電源的輸入端，兩臺單相變壓器的二次側繞組首尾均引出，可以方便地連接成Vv0或者Vv6結線(xiàn)，方便使用。
　　容量搭配靈活，利用率高
　　構成三相Vv接線(xiàn)的兩臺單相變壓器容量搭配靈活，可以相同也可以不同，能有效避免變壓器容量的閑置，該類(lèi)型變壓器與單相變壓器一樣，容量利用率可達到100%。
　　空載損耗低
　　我公司新型三相Vv鐵路牽引變壓器中的單相變壓器為心式結構，該結構的空載損耗低，比采用殼式結構可以降低30%以上。
　　抗短路能力強
　　我公司研制的三相Vv鐵路牽引變壓器汲取我公司成熟的抗短路技術(shù)，并根據產(chǎn)品特點(diǎn)，從設計、工藝等幾方面采取了相應的措施，提高了該產(chǎn)品的抗短路能力。
　　過(guò)負荷能力高
　　依據客戶(hù)或有關(guān)標準提供的負載曲線(xiàn)編制了過(guò)負荷能力分析軟件，嚴格遵循相關(guān)規定，并按相應的計算方法進(jìn)行計算分析，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的要求并有一定的安全程度，具有較高的過(guò)負載能力。
　　2.單相自耦牽引變壓器特點(diǎn)
　　此種變壓器應用于電氣化鐵路AT供電方式，具有良好的防干擾性能，可以消除或減弱電鐵干擾源造成的對電路的干擾。
　　短路阻抗低
　　短路阻抗大小是衡量AT變壓器性能的一個(gè)重要指標。在短路阻抗計算方面，我公司擁有先進(jìn)的設計方法和計算手段，通過(guò)利用電磁場(chǎng)仿真軟件，能夠準確計算出短路阻抗大小，從而可以將短路阻抗控制到盡量低的水平。對于某些型號AT變壓器，折算到低壓側，其短路阻抗甚至<0.45&Omega;。
　　抗短路能力強
　　由于該變壓器為低阻抗變壓器，其短路電流和短路機械力顯著(zhù)增大，因此保證AT變壓器有足夠的抗短路能力尤為重要，為了滿(mǎn)足這一特殊要求，我公司研制的AT變壓器采用成熟的抗短路技術(shù)，并根據產(chǎn)品特點(diǎn)，從多方面采取了相應的措施，提高了該產(chǎn)品的抗短路能力。我公司QYOD-32000/55產(chǎn)品在沈陽(yáng)虎石臺國家變壓器質(zhì)量監督檢驗中心一次性通過(guò)包括突發(fā)短路試驗在內的所有試驗，其中的突發(fā)短路電流達到額定電流的25倍，為國內僅有的一家。
　　過(guò)負荷能力高
　　依據客戶(hù)或有關(guān)標準提供的負載曲線(xiàn)編制了過(guò)負荷能力分析軟件，嚴格遵循相關(guān)規定，并按相應的計算方法進(jìn)行計算分析，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的要求并有一定的安全程度，具有較高的過(guò)負載能力。
　　3.三相Vx鐵路牽引變壓器特點(diǎn)
　　三相Vx鐵路牽引變壓器近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型鐵路牽引變壓器，其用于A(yíng)T供電方式，相對于A(yíng)T供電方式的其他變壓器具有顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，與斯科特接線(xiàn)牽引變壓器相比，可節省出口自耦(AT)變壓器;與十字交叉接線(xiàn)牽引變壓器相比，容量利用率高，供電臂電壓水平高;與純單相接線(xiàn)牽引變壓器相比，可使負序影響減少一半。因此，Vx鐵路牽引變壓器具有廣闊的應用前景。
　　結構簡(jiǎn)單，且容量搭配靈活
　　其結構簡(jiǎn)單，兩個(gè)次邊繞組容量配置靈活，結構上既可以采用兩臺單相牽引變壓器的"分體式"，也可以采用兩臺變壓器器身置于同一油箱中的"連體式"。
　　應用前景廣闊
　　AT供電方式供電能力強，供電距離遠，牽引變電所選址方便、數量少，可減少外部電源工程，且不僅防干擾效果優(yōu)良，而且電分相數量減少，有利于機車(chē)運行，因此AT供電方式適用于繁忙干線(xiàn)、重載、高速線(xiàn)路以及電網(wǎng)電源點(diǎn)稀少的區段及防干擾要求高的區段。
　　4.新型鐵路平衡牽引變壓器特點(diǎn)
　　結構簡(jiǎn)單
　　高壓側為星形接線(xiàn)，有中性點(diǎn)可引出;二次側具有三角形回路,僅比普通三相YN,d11聯(lián)結非平衡牽引變壓器多兩個(gè)繞組。我公司所采用結構是目前現有平衡牽引變壓器中簡(jiǎn)單的。
　　阻抗匹配靈活，平衡性好
　　我公司采用了新的平衡變壓器設計方法，其阻抗匹配系數取值能在較大范圍內滿(mǎn)足平衡要求，在阻抗匹配非固定關(guān)系情況下，將對稱(chēng)三相電力系統變換為幅值相等、相位差為90o電角度的二相電力系統，滿(mǎn)足二相側負荷相等時(shí)，三相側對稱(chēng);二相側負荷不相等時(shí)，三相側平衡，改善和消除負序電流對電力系統的影響。
　　節能顯著(zhù)
　　首先新型平衡變壓器容量利用率較高，達95.98%;由于它的高容量利用率，一臺31.5MVA的平衡變壓器，供電能力勝過(guò)一臺容量利用率為75.6%的40MVA的YNd11聯(lián)結的變壓器，同時(shí)降低舊線(xiàn)擴能改造成本?？晒澕s投資數十萬(wàn)元;在目前加收基本費的情況下，采用較低容量的平衡變完全可以替代原有的較大容量的YNd11聯(lián)結的變壓器并節約巨大資金。其次新型平衡變壓器損耗較低。再次該變壓器電壓損失較小。以上措施的實(shí)施使用戶(hù)每年少支出電費百萬(wàn)元。
　　抗短路能力強
　　我公司采用成熟的抗短路技術(shù)，并根據產(chǎn)品特點(diǎn)，從多方面采取了相應的措施，提高了該產(chǎn)品的抗短路能力。
　　過(guò)負荷能力高
　　依據客戶(hù)或有關(guān)標準提供的負載曲線(xiàn)編制了過(guò)負荷能力分析軟件，嚴格遵循相關(guān)規定，并按相應的計算方法進(jìn)行計算分析，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的要求并有一定的安全程度，具有較高的過(guò)負載能力

　　保定天威集團變壓器有限公司銷(xiāo)售中心（原保定變壓器廠(chǎng)）始建于1958年，是中國大型輸變電和新能源裝備制造骨干企業(yè)，職工人數近3000名，其中技術(shù)人員占30％，擁有400T吊裝能力，矽鋼片縱剪線(xiàn)、橫剪線(xiàn)、真空干燥罐、煤油氣相干燥罐、大型剪板機、數控折彎機、數控沖床以及能滿(mǎn)足所有1000kV級容量的檢驗檢測設備等，采用先進(jìn)的設計軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)設計，是全國生產(chǎn)大容量輸變電用電力、電爐、整流、船用等特種變壓器的公司之一。